Automobili Maggiore debutta nel Regno Unito a “Concours of Elegance”

L’azienda toscana ha presentato il nuovo progetto Restomod: GranTurismO

Un’ode alla carriera dell’Ing. Nicola Materazzi

Hampton Court Palace, 02 Settembre 2022 – Automobili Maggiore, azienda toscana con sede a Forte dei Marmi (LU), nata nel 2019 da un’idea del fondatore Gianluca Maggiore, attiva nella creazione di vetture uniche o in serie limitata realizzate con metodologie artigianali per dare la massima possibilità di personalizzazione, ha fatto il suo debutto a "Concours of Elegance", l’evento automobilistico internazionale più regale tra quelli del settore, dedicato alle auto più belle e rare al mondo, che si svolge dal 2 al 4 settembre nella lussuosa cornice di Hampton Court Palace, nel Regno Unito.

Automobili Maggiore trasforma auto classiche in oggetti unici. Questo processo si chiama Restomod: lo stile originale di una vettura iconica del passato viene mantenuto intatto sia all’esterno sia all’interno, mentre si apportano modifiche a dettagli e meccanica allo scopo di dotare il veicolo della tecnologia di oggi e di tutti i sistemi di sicurezza necessari alla guida su strada, potenziando motore, freni e assetto. In pratica, la prova tangibile di come è possibile combinare tecnologia e design senza dimenticare il patrimonio automobilistico di ogni marchio che ha fatto la storia. L'idea alla base della strategia di Gianluca Maggiore è quella di mantenere immutato il piacere di guida "vecchio stile" dell'auto originaria, nel caso della Progetto M, una Ferrari 308 GTS Quattrovalvole, senza snaturare l'impostazione originale, ma concentrandosi su un restyling rispettoso del modello di partenza, per rendere un’icona veramente speciale.

Meno di due anni fa Automobili Maggiore lanciava il progetto M (Magnum), primo progetto restomod su base Ferrari al mondo. Il rispetto verso un’auto iconica come la 308 e la volontà di rimanere fedeli all’eredità stilistica del prodotto originale e delle sue linee, così semplici ma geniali, fece sì che il lavoro di aggiornamento fosse tanto profondo a livello tecnico quanto delicato a livello di stile. La re-interpretazione della Ferrari 308, pur completamente ridisegnata e re-ingegnerizzata in fibra di carbonio, è infatti molto simile alla vettura originale degli anni ‘80. E pur con i suoi punti di rottura in termini di design, rimane una forte connotazione vintage nelle sue linee

Oggi, Automobili Maggiore, in occasione di "Concours of Elegance" ha svelato il suo secondo progetto: GranTurismO.

Con GranTurismO, l’azienda ha deciso di seguire un approccio più aggressivo in termini di stile, design e performance per offrire ai suoi clienti un prodotto complementare al primo (Progetto M), ma dal carattere molto più deciso e moderno.

L’ispirazione viene dalla 288 GTO, la prima vera Supercar Ferrari e punta massima dell’evoluzione della 308. La GranTurismO nasce dall’esigenza di soddisfare le richieste di quei clienti che amano gli anni ’80, ma che cercano atmosfere più “hardcore” rispetto alla Progetto M. Con la GranTurismO Automobili Maggiore porta in strada una belva con motore Turbo da 600CV pronta a mordere l’asfalto.

“Hampton Court è una destinazione incredibile per la sua bellezza intrinseca, per le bellissime auto presenti al Concorso di Eleganza e anche per la presenza di specialisti e artigiani che rappresentano la parte più romantica del mondo Automotive” - afferma Gianluca Maggiore, il fondatore di Automobili Maggiore – “Siamo lieti di aver portato per la prima volta in UK, proprio a questo evento, la nostra prima vettura, Project M, ma soprattutto siamo lieti di aver svelato il nostro nuovo progetto, GranTurismO, un'idea ambiziosa che unisce la massima espressione della tecnologia con la più ricercata artigianalità”.

L’IDEA

GranTurismO nasce dalla volontà di celebrare due miti: il primo motore Turbo della Ferrari, nato nel 1982 e l’ing. Nicola Materazzi, l’uomo che ha reso immortali i motori ad induzione forzata, progettando capolavori come 288GTO, GTO evoluzione, F40, EB110 ed Edonis. L’ing. Materazzi, che purtroppo è scomparso in questi giorni, ha portato i motori Turbo a un livello di performance sconosciuto prima, lavorando sia sui motori di F1 sia su quelli di vetture stradali. Non era solamente un motorista, ma un ingegnere a 360 gradi che progettava anche telai e carrozzerie, sviluppando da zero vetture incredibili come la celeberrima F40.

Automobili Maggiore, nello sviluppare la nuova vettura sovralimentata, ha voluto proprio celebrare la genialità di questo grande uomo, così importante nella storia del motorismo, ma allo stesso tempo distante dalle logiche mainstream. Da questa idea è nato il rapporto tra l’ing. Maggiore e l’ing. Materazzi, legame che si è evoluto in una collaborazione per lo sviluppo del progetto GranTurismO. Già dopo i primi colloqui, infatti, l’ing. Materazzi era rimasto positivamente colpito dalla realizzazione della Project M, proponendosi di supportare l’impostazione e lo sviluppo di questo nuovo progetto nonostante le sue condizioni di salute non fossero ottimali.

In questi sei mesi Automobili Maggiore ha avuto la fortuna di crescere e di far crescere il progetto insieme a una delle menti più brillanti del settore automobilistico, oltre di conoscere una persona incredibilmente umile e generosa. Sfortunatamente l’ing. Materazzi non ha potuto assistere al lancio di questo nuovo progetto, ma Automobili Maggiore è onorata che egli abbia lasciato un suo ultimo tocco nel mondo automobilistico su un progetto che si ispira a uno dei suoi più grandi successi, la chiusura di un ciclo iniziato 40 anni fa.

Gianluca Maggiore, fondatore di Automobili Maggiore, dichiara: “Il dispiacere più grande è stato quello di non aver potuto condividere questo momento con una delle persone alla base del progetto stesso, l’Ing. Materazzi, che ci ha lasciati proprio pochi giorni fa. Questa presentazione è quindi un vero e proprio omaggio a uno dei più illustri ingegneri e designer che il mondo automotive ha mai avuto ed è un onore che l'ing. Materazzi abbia messo il suo ultimo tocco sulla nostra GranTurismO dopo aver progettato le auto più incredibili degli anni ’80 e ‘90”.

Maggiori informazioni nel comunicato stampa da scaricare